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（1）軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和…[了解更多]
1、總體結構：A、固定式主要由罐體與支腳組成。B、罐體內膽及封頭由優質不銹鋼拋光制成。C、夾套與加強筋由A3板，保溫層采用玻璃石棉組成。D、外包皮、磨花魚鱗紋，采用優質304、1Cr18Ni9Ti材料。E、攪拌器與鍋蓋密封…[了解更多]
①單層式筒體筒體的器壁在厚度方向是由一整體材料所構成,也便是器壁只有一層(為防止內部介質腐蝕,襯上的防腐層不包括在內)。單層筒體按制造方式又可分為單層卷焊式、整體鍛造式、鍛焊式、非焊接瓶式等幾種。其中單層…[了解更多]
彈性軌撐：外觀設計軌撐主要設置在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、復式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設置軌撐。道岔中設置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、以保鋼軌的穩定性。防爬軌撐：它包…[了解更多]
木枕是鐵路配件軌枕中的一種，具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來，木枕便是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的優質木…[了解更多]
壓力容器通常是由板、殼組合而成的焊接結構。受壓元件中,圓柱形筒體、球罐(或球形封頭)、橢圓形封頭、碟形封頭、球冠形封頭、錐形封頭和膨脹節所對應的殼分別是圓柱殼、球殼、橢球殼、球冠+環殼、球冠、錐殼和環形板…[了解更多]
既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕包…[了解更多]
工業生產中具有特定的工藝功能并承受一定壓力的設備，稱壓力容器。貯運容器、反應容器、換熱容器和分離容器均屬壓力容器。為了與一般容器(常壓容器)相區別，只有同時滿足下列三個條件的容器，才稱之為壓力容器：（1）…[了解更多]
鐵路配件軌枕之混凝土枕，又稱砼枕，第二次世界大戰以后，混凝土枕開始大量采用，混凝土枕的優點是穩定性好，使用壽命長，養護維修費省；混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差，在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。道…[了解更多]
鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓…[了解更多]
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